Tunnel-Update: Zweites Narrows-Wasserversorgungstunnelprojekt

Ausrichtungskarte des zweiten Narrows-Wasserversorgungstunnels

Metro Vancouver baut tief unter Burrard Inlet, östlich der Ironworkers Memorial Bridge, zwischen dem Bezirk North Vancouver und der Stadt Burnaby einen neuen Wasserversorgungstunnel im Wert von 286 Millionen US-Dollar. Das Projekt, das Second Narrows Water Supply Tunnel Project – Burrard Inlet Crossing, umfasst den 1,1 km langen Tunnel, zwei Schächte und oberflächennahe Strukturen (Ventilkammern).

Dieses Projekt ist einer von fünf neuen regionalen Wasserversorgungstunneln, die so konzipiert werden, dass sie den aktuellen seismischen Standards entsprechen, um im Falle eines schweren Erdbebens eine zuverlässige Trinkwasserversorgung in der Region sicherzustellen. Nach seiner Fertigstellung wird der Tunnel auch die Kapazität des bestehenden Systems erhöhen, um den langfristigen Bedarf der wachsenden Bevölkerung zu decken.

Tunnelaushub, Rohrinstallation und Verfüllung sind abgeschlossen. Die Installation der Schachtrohre und der Bau der oberflächennahen Ventilkammer sind im Gange.

Das Projektteam verwendete eine 7-bar-Druckschlamm-TBM (Mixshield) – eine Premiere für einen Tunnel in U-Bahn-Größe in Kanada.

Projektteam: Traylor Aecon General Partnership: Auftragnehmer; Metro Vancouver: Eigentümer; Delve Underground: Tunnel- und Schachtdesigner; AECOM: Designer für oberflächennahe Arbeiten; Mott MacDonald: Bauleiter; Herrenknecht: TBM-Hersteller; Southwest Contracting: Subunternehmer für Erdarbeiten; Jewel Holdings: Subunternehmer für das Schweißen und Beschichten von Rohren; Aecon Water: Subunternehmer für die mechanische Installation großer Bohrungen; Black & McDonald: Elektro-, Instrumentierungs-, HVAC- und Heizöl-Subunternehmer; Nucor-Harris Rebar: Subunternehmer für Bewehrungsstahl.

Personal: Bauleiter: Patrick Hamlin (Mott McDonald); Verantwortlicher Ingenieur: Andrew McGlenn (Delve); Vertreter des Eigentümers: Mark Qian (Metro Vancouver); Projektmanagerin: Erica Frederickson (Traylor); Projektingenieur: Brian McInnes (Aecon); Generalsuperintendent: Ty Winters (Traylor).